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英文字典中文字典相关资料:


  • 流线型_百度百科
    在速度较大时主要决定于涡旋，速度越快，涡旋的作用越大。 为了有效地减小阻力，就要设法避免涡旋的形成。 通过对鱼类的游泳进行观察，发现凡是游得快的鱼，如带鱼、鲨鱼等，都具有一种特殊的雪茄烟式的形状。 又通过大量实验得出结论，把物体做成这种形状，的确能减小涡旋作用或避免涡旋的形成，因而大大地减低了流体对它的阻力。 这种形状叫做流线型。 这种流线型设计构思。 已广泛应用于飞机、潜艇、汽车和轮船等，高速运动的武器，如鱼雷、炮弹、炸弹等制造时，都做成流线型，以减小阻力 [1]。 流线型（streamline）是表面处气流没有明显分离的物体形状。 流线型物体相对气流运动时，所受气流阻力最小。 近代小轿车车型都设计为流线型，其迎风横截面积尽量小，车灯、后视镜、门把手以及车窗等装置与车身浑然一体。
  • “流线型设计运动”的诞生与特征 | 设计史太浓 - 知乎
    流线型运动首先起源自对交通工具的设计探索，当汽车产业开始蓬勃发展的时候就有人开始考虑造型与运动速度的关系。 所以这种外观形式首先基于功能考虑，也就是前面谈到的“形式追随功能”的一种体现。 根据考证，这种样式的设计首先出现在1914年的意大利，当时设计师马柯·里克瑅（Marco Ricotti）设计出一款像水滴造型的概念车，名为40 60HP，成为典型流线型设计。 被美国设计师参照后拉开了该运动的序幕，任何设计概念一但被美国相中就会被其庞大商业市场的运用而充分放大。 流线型风格很快在美国走红，首先在飞机与汽车设计上得到充分试验，当时美国三大汽车集团——克莱斯勒、通用、福特都纷纷推出流线型风格汽车。
  • 有试就说｜流线型设计，速度即“风”度_搜狐汽车_搜狐网
    流线型设计不仅让汽车更快，也更优雅 梅赛德斯-奔驰在赛道上成就速度传奇 也在汽车设计长河中为人类创造了许多璀璨的明星 ⚪ “银箭”传奇 1938年，采用极致流线型设计、宛如外星来客的梅赛德斯-奔驰W 125 record car横空出世，风阻系数0 157，并创下了432 7公里 小时的速度纪录。 保持纪录长达80年 纪录在公路上诞生，“后来者”则是在条件更好的赛道上破纪录 最大输出功率仅是“后来者”的一半 它的后辈300 SL赛车（W 194）在勒芒24小时耐力赛等五大赛事中包揽四项冠军。 几十年后，VISION EQ Silver Arrow概念车也向它致敬，宣告奔驰在纯电动赛事的新征程。 ⚪电动化时代的气动美学
  • 流线型汽车设计：速度与美学的完美结合！_懂车帝
    流线型设计以其优雅的曲线和动感的外形，完美地融合了速度与美学，成汽车工程师和设计师们追求的目标。 本文将探讨流线型汽车设计的起源、现状及其对未来汽车发展的影响。 流线型设计的历史渊源 流线型设计最初起源于20世纪初，航空技术的发展，工程师们开始关注空气动力学对速度的影响。 流线型的概念最早是飞机设计中被应用，减少空气阻力来提高飞行效率。 这一理念的逐步普及，流线型设计也开始进入汽车界。 特别是1930年代，福特、道奇等汽车制造商推出的流线型车型，流线型设计逐渐成为汽车制造的主流。 流线型汽车的外形设计不仅关注功能性，还兼顾美学，创造出符合时代审美的汽车作品。 例如，捷豹C-Typ与D-Typ等经典车型，以其流畅的线条和优雅的轮廓赢得了车迷们的喜爱。
  • 汽车空气动力学：流线型设计如何影响性能|操控_网易订阅
    在高速行驶时，车辆面临的空气阻力急剧增加，成为限制车速提升和能耗降低的主要因素之一。 流线型设计通过平滑过渡的车身曲线和减少不必要的突出物，有效降低了车辆正面迎风面积，减少了气流分离和涡流产生，从而大幅降低了空气阻力。
  • 流线型-快懂百科
    在速度较大时主要决定于涡旋，速度越快，涡旋的作用越大。 为了有效地减小阻力，就要设法避免涡旋的形成。 通过对鱼类的游泳进行观察，发现凡是游得快的鱼，如 带鱼 、鲨鱼等，都具有一种特殊的 雪茄烟 式的形状。 又通过大量实验得出结论，把物体做成这种形状，的确能减小涡旋作用或避免涡旋的形成，因而大大地减低了流体对它的阻力。 这种形状叫做流线型。 这种流线型设计构思。 已广泛应用于飞机、潜艇、汽车和 轮船 等，高速运动的武器，如 鱼雷 、炮弹、炸弹等制造时，都做成流线型，以减小阻力。 流线型（streamline）是表面处 气流 没有明显分离的物体形状。 流线型物体相对气流运动时，所受气流阻力最小。
  • 汽车外形设计中的「流线型」如何理解？-汽车之家
    流线型设计在汽车外形中的应用主要基于空气动力学原理，旨在减小阻力，提高运动速度，并降低能耗。 这种设计风格起源于20世纪三四十年代的美国，最初应用于汽车、火车等交通工具上，后来逐渐扩展到几乎所有产品外形的设计中。 流线型设计的核心特征是圆滑流畅的流线体，这种形状能够有效地减小物体在流体中运动时所受到的阻力。 例如，汽车的外形设计常常采用流线型，以降低风阻，提高行驶速度，同时也有助于提供更大的下压压力，使汽车在高速行驶时更加稳定。 流线型设计的优点主要包括： 与空气动力学相关，能够提高运动速度、降低能耗。 外观上，流线型设计能够使汽车外观更加圆润、流畅，提升整体美感。 流线型设计的缺点则在于，由于其被广泛应用到各个设计领域，可能导致纯粹的形式主义，甚至在某些情况下可能导致商业上的失败。
  • 空气动力学与流线型设计：汽车工业的革命与影响-有驾
    早期的流线型设计，以 水滴形态为灵感，应用于交通工具如A L F A 40 60车型，提高了速度。 这种流线型设计，以其圆滑饱满的头部和锥状尾部为显著特征，迅速在交通工具设计中得到应用。 早在1914年，Castagna车身厂就为客户打造的A L F A 40 60车型，量身定制了一款近乎完美呈现水滴状流线型的车身，从而诞生了世界上首款流线型汽车。 得益于其空气阻力极小的设计，这款仅拥有70匹马力的A L F A 40 60车型，竟然能够达到高达138公里每小时的最高车速。 欧洲工程师如 保罗·加雷推动了流线型汽车研究，并获得了设计专利。继A L F A 40 60车型后，1919年，奥地利设计师Edmund Rumpler同样打造了一款流线型汽车——Tropfenwagen。
  • 奥迪 Q5 车身的流线型设计对其性能有何影响？
    再者，对于电动车的奥迪 Q5 e-tron 来说，流线型车身设计带来了 0 29Cd 的低风阻系数，使得动力输出更高效，像 50 e-tron quattro 百公里加速最快可达 6 7
  • 流线型设计：20世纪设计史上的一次重要潮流 - 今日头条
    起源流线型设计风格起源于空气动力学。 20世纪初，随着汽车、飞机等交通工具的普及，人们开始关注空气动力学对设计的影响。 空气动力学研究表明，物体表面的形状可以影响其在空气中运动时的阻力。





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